广汽埃安新品扎堆，价格区间覆盖10-20万“黄金赛道”

最近新能源市场最热闹的，莫过于广汽埃安的“价格攻势”。从10.98万起售的埃安霸王龙家庭版，到12.68万预售的增程版i60，再到11.98万起的纯电i60，这个曾经主打高端纯电的品牌，如今把价格线直接拉到了国民级。数据显示，2025年1-10月国内10-20万价格区间的新能源车销量占比超55%，埃安这波操作，明显是瞄准了最庞大的消费群体。就像我邻居老王说的：“以前觉得新能源车贵，现在埃安这价格，直接能换辆大五座SUV了！”⚪开云·全站

增程技术下放：12.68万就能买“无焦虑”SUV

埃安i60增程版的预售价12.68万，堪称“价格屠夫”。这款车搭载的星源增程技术，原本是20万级昊铂品牌的高端配置，现在直接下放。技术亮点很实在：亏电油耗5.5L/100km，比同级燃油车还省；纯电续航210km，日常通勤完全够用；3C快充技术，充电10分钟能跑150公里。更夸张的是静音表现——怠速充电时车内噪音仅40分贝，相当于图书馆环境；120km/h高速行驶时，噪音比部分豪华纯电SUV还低。我有个做工程师的朋友试驾后说：🍑“这增程器平台持续发电功率85kW，高速超车时动力一点不虚，完全不像传统增程车后段乏力。”

纯电市场“卷配置”：11.98万起售的i60纯电版有多能打？

如果更倾向纯电，埃安i60纯电版11.98万的起售价同样诱人。这款车搭载的弹匣电池2.0技术，累计装车超130万组，实现500亿公里零自燃，安全性能直接拉满。续航方面，CLTC工况下最高可达610🍷km，配合1.5C快充技术，30分钟就能从30%充到80%。空间表现更是惊喜——轴距2760mm，后排腿部空间近1米，比很多B级车还宽敞。我同事小李最近刚提了辆610km智尊版，他说：“周末带家人去郊区玩，后备箱塞了婴儿车、露营装备，后排还能让老人舒舒服服躺着，这空间利用率绝了。”

价格战背后的技术底气：从“纯电专家”到“全能选手”

埃安敢把价格压到12万级，底气来自全栈自研的技术体系。比如AEP3.0纯电专属平台，让车辆空间利用率比传统油改电车型高20%；夸克电驱系统，体积缩小一半，功率密度提升50%；还有行业首个全铝合金纯电专属底盘，操控稳定性堪比豪华品牌。更关键的是，埃安通过“番禺行动”改革，把供应链成本压缩了15%。就像广汽埃安营销负责人杨龙说的：“我们不是简单降价，而是通过技术迭代和规模效应，让高端技术平民化。”这种“科技平权”的策略，在2025年新能源市场(chǎng)格(gé)外(wài)奏(zòu)效(xiào)——数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，埃安i60预售72小时订单就突破了1.2万辆，其中增程版占比超60%。

消费者该怎么选？看需求更要看场景

面对埃安的“价格轰炸”，消费者该怎么选？如果充电方便，纯电版i60的610km续航和更低的使用成本更划算；如果经常跑长途，增程版“可油可电”的特性显然更省心。预算有限的话，10.98万起的埃安霸王龙家庭版也很香——5连杆独立悬挂、L2级智驾、全系标配弹匣电池，配置比同级合资车高出一大截。不过要提醒的是，埃安的服务网络正在🚁开云·全站快速扩张，目前自营充电桩已突破2万根，1000V快充桩数量行业第一，但三四线城市的覆盖还需时间。建议下单前先查查当地4S店和充电桩分布，毕竟“买得起更要用得爽”才是硬道理。